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|発売年月日|型式|エンジン型式|最高出力(ps/rpm)|最大トルク(kg-m/rpm)|備考| |1987/2/5|NS50FH&br()A-AC08|AC08E|7.2/8,000|0.65/7500| &br()| |1988/1/21|NS50FJ&br()NS50FJ-Ⅱ&br()A-AC08|AC08E|7.2/10,000|0.65/7500|カラーリング変更&br()キャブレターを&br()PF26からPF70に変更&br()チャンバーの設計変更&br()ポート形状の変更&br()それらに伴い出力特性も変化| |1989/2/15|NS50FK&br()A-AC08|AC08E|7.2/10,000|0.65/7500|カラーリング変更&br()デュアルヘッドライト採用| |1990/2/23|NS50FL&br()A-AC08|AC08E|7.2/10,000|0.65/7500|カラーリング変更&br()5・6速の変速比を変更|
|発売年月日|型式|エンジン型式|最高出力(ps/rpm)|最大トルク(kg-m/rpm)|備考| |1987/2/5|NS50FH&br()A-AC08|AC08E|7.2/8,000|0.65/7500| &br()| |1988/1/21|NS50FJ&br()NS50FJ-Ⅱ&br()A-AC08|AC08E|7.2/10,000|0.65/7500|カラーリング変更&br()キャブレターをPF26からPF70に変更&br()チャンバーの設計変更&br()ポート形状の変更&br()それらに伴い出力特性も変化| |1989/2/15|NS50FK&br()A-AC08|AC08E|7.2/10,000|0.65/7500|カラーリング変更&br()デュアルヘッドライト採用| |1990/2/23|NS50FL&br()A-AC08|AC08E|7.2/10,000|0.65/7500|カラーリング変更&br()5・6速の変速比を変更|

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